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让华工精神传承下去

时间:2019-07-25 11:12:50 编辑:

“华工参与了中央太平洋铁路最困难时期和最艰巨地段的兴建,也是完成铁路基础性工程的主力军。正因为华工的辛勤劳作,太平洋铁路得以提前7年竣工。”近日,北京师范大学历史学院教授、美国铁路华工研究学者黄安年接受采访,讲述美国铁路华工往事和那段中美交往历史。

“小团子特别懂事。”孩子姥姥说,随着孩子渐渐长大也开始找爸妈了,前两年只要在街上看到美女甚至塑料模特,就冲上去叫妈妈。“我做梦都在想有朝一日能负担得起把小团子接到北京生活的费用。”婷婷说,在外打工不容易,想孩子已经成为一块心病,让她时常深夜难以入睡。

历史亦照映当下。“华工修建太平洋铁路是一段交流合作的历史,美国近代的崛起包含着中国移民的辛勤奉献。一个半世纪前两国做到的,今天没有理由不能做得更好。”黄安年如是说。

从日媒报道中不难看出,日本政府对于新型巡逻船的行动效能寄予厚望。那么,这艘尚未下水就被贴上“最新、最大”标签的巡逻船究竟性能如何呢?据日媒发布的信息称,该船为日本海保吨位最大的敷岛级巡逻船的3号船,也是该级船的最新改进型。其标准排水量6500吨,满载排水量可达9350吨,船体长150米,最大航速25节(1节约合1.852公里/小时),在18节经济航速巡航时的航程达2万海里(约合3.7万公里)。该船可配备35毫米或40毫米口径速射炮,还能搭载2架直升机。在武备配置和船体性能方面,这种巡逻船的确会对海保的海上巡逻和行动能力提升有不小的助益。

“华工面临极其紧迫的工期、开山凿岭的艰难以及极其恶劣的气候环境,他们用最简陋的工具承担着最艰巨的关键性工程。”黄安年举例,在施工难度最大、最危险的加州西拉内华达山西侧合恩角,这些或许此前从未见过雪的中国南方人经受住了暴风雪的考验,在高达3000英尺的悬崖上,腰系绳索,身悬半空,用锤子和钢钎等工具和炸药爆破,一寸一寸凿穿坚硬的花岗岩,铺上铁轨。

华工们用生命铺就了太平洋铁路。据学者研究,数以千计的华工因山石爆破、隧道塌方、暴风雪灾和其他事故而丧生。这些逝去的华工或埋骨他乡,再难归来;或被送回故土,隐于荒山义冢。

近日,高新区举行会议专题研究近期重点工作。市政协副主席、高新区党工委书记、白云区委书记杨明晋主持。

就如铁轨上的无数道钉一样,华工的贡献长期被忽视。近年来,中美两国的学术机构、民间团体及华工后人等着力发掘这段尘封的历史,聚焦铁路华工的学术著作、文艺作品纷纷问世,各类纪念活动接连举办。2014年5月,美国劳工部正式将美国铁路华工载入荣誉榜,华工群体获得迟来的尊严与敬意。

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谌贻琴说,李克强总理所作的政府工作报告深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,充分体现以习近平同志为核心的党中央领导经济社会发展的方针政策和部署要求,总结成绩令人鼓舞,分析问题清醒客观,谋划发展催人奋进,向全国人民交出了振奋人心的经济答卷、晒出了温暖民心的幸福账单、绘出了充满信心的施工蓝图,是一个高举旗帜、改革创新、求真务实、团结奋进的好报告。我完全赞成和拥护。去年是贯彻落实十九大精神的开局之年,以习近平同志为核心的党中央充分发挥定海神针作用,团结带领全国各族人民攻坚克难、砥砺奋进,开创了高质量发展、改革开放、三大攻坚战、全面从严治党等各项工作的新局面,实现了贯彻落实十九大精神的开门红。

150年过去,美国华人已不复当年铁路华工的卑微境遇,而华人地位提升,扬眉吐气的背后,离不开一代代先辈打拼铺路。黄安年表示:“我们纪念这段历史,了解华人移民美国并逐渐融入的艰辛奋斗历程,是为了不忘来路,传承精神,增强华人的自豪感。”

次元破壁难度较大

黄安年介绍,在1869年太平洋铁路建成后,铁路华工除很大部分回中国外,有的继续留在美国西部,或南下、北上、东移,向全美扩散形成若干以唐人街为中心的移民点。“像种子一样,扎下根来,继续为美国发展贡献力量。”

华工:“沉默的道钉”

在“大胃王”的生产基地——位于城南的山西航天清华装备有限责任公司民品总装车间,该公司民品经营处处长司子华告诉记者,后装压缩车是军品级特种车改装技术运用到民品专用车的典型产品。除此之外,他们通过融合军工技术,还围绕垃圾收集、资源化利用等城市环卫领域研发出对应装备,畅销山东、河南、河北等地。目前,依托先进的军工技术,该企业已转化形成了智能环卫、智能停车、智能臂架、高端油缸4大军民融合板块,并建成城南航天工业园等4大军民融合产业研发制造基地。

然而,华工们的巨大牺牲和卓越贡献却与其境遇极不相称。“华工们是最诚实、最刻苦的劳动者,同时也是最受压抑、最默默无闻的劳动者。”黄安年说,不仅华工们的薪酬待遇低于白人工人,华工们也遭受着排挤和歧视。仅在铁路建成13年后,美国颁布《排华法案》,禁止华人劳工入境,使得他们生存艰辛、无数家庭分离。

7月下旬,张女士在“某爱网”注册了会员,与一名自称是“美国现役军人”的男子交换了联系方式。通过微信,“美国大兵”用英语进行了自我介绍,张女士用翻译软件翻译成中文后,大致了解到,对方目前人在阿富汗战场,还有不足2个月就将退役,此后想到中国组建家庭。微信往来中,“美国大兵”言谈诚恳,张女士迅速陷入了这份看似美好的恋情中。

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5月10日是美国太平洋铁路竣工150周年纪念日。这条全长3000多公里的铁路连接美国东西两岸,为美国近代发展作出巨大贡献。然而,参与铁路修建的上万名华工就如“沉默的道钉”,鲜为大众所知。

沈阳铁西区民政局婚姻登记处排队登记现场。 王景巍 摄

历史:重视华工精神

黄安年介绍,1862年美国国会通过了旨在加快西部开发的《太平洋铁路法》,并于1863年开工建设。这条铁路分为东西两段,由中央太平洋铁路公司承建的西段工程地形复杂,气候恶劣,不少工人畏难怠工,工程进展迟缓。无计可施之下,中央太平洋铁路公司决定雇用华工。自1865年起,大批华工从广东五邑地区赴美修路,铁路工程后期华工的比例甚至高达4/5。

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值得注意的是,目前市场上品牌之间的价格战仍旧非常频繁。去年各品牌整体有大量库存,都试图通过价格战清理库存。

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