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到2035年,山东将形成“1、2、3、12”综合交通圈

点击: 2136 时间:2019-11-08 15:58:55 作者:拥军新闻网 

来源:齐鲁晚报

济南齐鲁晚报9月24日电(记者王瑞超)24日,从山东省政府新闻发布会上获悉,新中国成立70周年以来,山东交通发展突飞猛进,在全国处于领先地位。我省将科学协调公路、铁路、水路、机场、城市轨道等交通方式的一体化发展和整合,促进山东交通的互联互通,到2035年形成快速高效的“1、2、3、12”综合交通圈。

到今年年底,我省高速公路里程将超过6400公里,到2020年底将超过7400公里,到2022年底将超过8000公里。到2020年,所有具备条件的自然村庄也将与道路相连。新中国成立之初,该省只有3152公里的公路,通常可以运载汽车。经过70年的建设,全省公路产业实现跨越式发展,高速公路纵横交错,国道和省道纵横交错,农村公路进入村镇。截至2018年底,全省公路总里程达到27.56万公里,位居全国第二,是1949年的87.4倍。公路密度达到每100平方公里175.9公里,居全国第三位。

在铁路建设方面,我们将大力推进“四横六纵三环”高速铁路网的规划建设。着力加快熊上、季峥、京沪两通道等高速铁路建设,优化完善城际网络。到2022年底,这条高速铁路将建成并在建,里程将达到3900公里。新中国成立之初,只有两条主干线,吉焦和津浦,支线,延吉和临淄。“八五”期间,山东加大投资力度,召开铁路建设会议。1995年,穿越山东的京沪铁路建成通车。进入21世纪,山东省铁路进入跨越式发展阶段。京沪线和吉焦线在山东电气化铁路上实现了零突破。时速200公里动车组的运行标志着山东高速铁路建设的新起点。截至2018年底,全省铁路总里程6222公里,居全国第五位,高速铁路1747公里,居全国第三位。山东将加快港口一体化发展,努力建设世界级海港。到2022年,沿海港口综合能力将达到10亿吨。小清河恢复通航的各项准备工作已经基本完成,今年将开工建设。

山东省交通厅副厅长汪齐凤表示,山东现代港口建设加快,内河航道入海。山东海岸线长3024公里,大陆海岸线长居全国第二。新中国成立之初,港口设施设备简陋,靠泊能力差,货物装卸基本由人扛着。经过70年的建设和发展,沿海一大批深水、专业化、大型泊位已经建成,规模、专业化、管理水平达到新的高度。

山东将建设无缝衔接枢纽体系,全力打造以济南、青岛为核心的“2 4 n”综合交通枢纽布局。加快完善“两枢纽、一干线、一支线”民用运输机场格局,提升济南、青岛、烟台枢纽功能。到2022年,该省将有52个民用机场。

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