当前位置拥军新闻网 > 汽车 > 本田的极速弯道妖刀S2000

本田的极速弯道妖刀S2000

点击: 2546 时间:2019-11-02 16:09:31 作者:拥军新闻网 

大脸,后驱,开小跑,松开手刹,踩油门,9000转红线切断油,仅仅一个声音就能让人心跳加速,“敬畏”。

这就是我今天想谈的。本田的自我专注的杰作,2000年。

但说到2000年,一辆诞生在jdm黄金时代尾部的小型跑车,似乎除了车前车后的H标记,真的没有什么故事可讲。

丰田成为丰田的原因不是因为前丰田佐治,也不是因为今天的丰田张南。丰田的主旨是由石田制定的,他被誉为“丰田复兴之父”

本田不同。本田之所以成为本田,是因为姓氏ゥゥж后面跟有三个字“Junichiro”。

当给孩子起这个名字时,光明村铁匠铺的本田依平希望她的孩子一定会成功。

“工匠”是日本最受尊敬的,而“大师”是比“工匠”更受尊敬的名字,对吗?

本田依平认为:继承我本田家族的意志,给你成为大师的任务!Junichiro!

本田父母的儿子Junichiro没有辜负父亲的希望,用自己的实际行动钉上了历史悠久的“工匠为上帝”的金字招牌。

我们知道本田很少制造后驱汽车。然而,所有已经建成的后驱汽车确实已经成为优秀的跑车。这都是因为被称为r型之父的叶海拉有很多话要说。

早在上世纪末,乌哈拉·范(Uhara Fan)就本着Junichiro工匠的精神做了一件事,那就是建造一辆性能车。其中,一款小型跑车被开发出来,这简直就是“最强的传奇”。

红头发动机

这个名字来源于日本的一篇报道“武装的最快斗争,胶鲁大人2000年最强的传说”。

自2009年以来,梅布尔先生凭借其2000年的作品赢得了“焦路之王”的称号,作品表面上充满了最强的f20c红心。

转速越高,发动机声音越大,随着荷尔蒙“安钢安钢”的分泌,转速越高,驾驶员越兴奋。

更令人兴奋的事情还在前面。本田的f20c也配备了“vtec系统”。当速度超过5500转时,奇迹的高音立刻响起。

通过该系统装置,发动机可以根据行驶工况和内置凸轮机械结构自动调节节气门的工作状态,以改变进气量和排气量,并在全工况下增加功率。

有了这个系统的祝福,排量小于2.0升的发动机可以爆发出惊人的250马力,红线9000关闭机油,同时法拉利458 italia只能在一边尴尬。

即使在20年后的今天,2020年宝马3系搭载2.0升涡轮发动机的马力仍为184马力。

这个家庭是自私自利的,它仍然是一辆旧车,所以这个2000年被当时的人们称为“最强的传奇”,它真的不算太多。

让我们再来谈谈它的变速箱。虽然没有什么新东西,但它是精心设计的。

短途旅行是36毫米,直接而直接,没有任何延误。这是一种感觉,司机不断摩擦齿轮,希望“人与车融为一体”。

后期,碳纤维同步器也被采用,直接将换档感觉提高到一个新的水平。

还有一个底盘。如果宝马的配重块在前50名和后50名,那它就精致而容易控制。斯巴鲁前后都不满意。还需要左50和右50,这更完美。

本田2000的底盘可以说是完美平衡的典范。

本田从一开始就考虑了2000敞篷车的定位,并拆除了车顶。底盘结构会有不同程度的变形。就像打牌一样,它会转动,对吗?会有潜在的安全隐患。

因此,本田开发了一种强度与空载车身相当的x骨框架,以提高车身的刚性。这是本田的专属时刻。

为了实现更低的转向惯性,顶部50和底部50之间的重量分布不仅巧妙地解决了高速行驶期间的安全问题,而且使得s2000的控制真正令人满意。

即使我们不谈技术,作为一款“鬼酷”的小型跑车,2000的外形也非常“棒”。

以宝马z4前置中央引擎和奔驰slk为例,看看2000,没有大脑袋对大屁股的感觉。整辆车的设计非常干练和霸气,就像本田为其定制的性能目标一样。

本田的战略政策始终遵循创始人“小泉纯一郎”的工艺精神。与其他高端跑车不同,本田已经将先进技术融入到汽车中。

它的产品除了性能没有什么新的,因为本田从未想过用这款车来展示它的科技实力。

正因为如此,虽然黑色技术不多,但2000看起来更“本田”和更纯粹。

小排量、高转速、自然吸力和履带性能一直是本田高性能的传统。

如果诺基亚西门子通信就像仰望星空,冒险攀登本田的珠穆朗玛峰,那么2000年就是本田脚踏实地、尽职尽责的时候。

这辆车没有跑车的偶像包袱,也没有花哨的技术噱头。它有什么?

红头发动机配有鸡血、强x骨车身刚性和出色的双叉骨悬架。

它们合在一起会更快、更高、更强。它们只是一场奥运会。

虽然s2000在机械和控制方面都很出色,但也有点过时了。

本田在2007年金融危机中遭受了“软影响”。小型跑车的全球销售几乎不存在,并且直线下降。

它从1999年开始销售,2009年停止生产。本田2000在10年内全球售出11万辆汽车。

本田思域在美国的“月销量”几乎超过3万辆。请感受一下。

一方面,有感情,另一方面,也有好处。本田最终迫于经济压力残酷地削减了2000年的生产线,结束了其10年的生命周期。

我不知道本田是否会在当今全电动世界重启经典的红发小型跑车和经典的f20c发动机。它会被今天的2.0升涡轮增压或混合动力取代吗?

接下来有没有叫“2000型e”的东西?

伙计们,猜猜下一集是关于什么的?如果你喜欢本田2000,告诉我们你的想法。

如果你有这样一辆车,告诉我们你在驾驶和使用它时的想法。“备胎说车”,下次见。

幸运赛车

视频推荐

热门推荐